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【大发快乐8】重磅丨快狗打车被曝“裁员50%”

自2018年8月份“58速运”更名为“快狗打车”以来,就一直争议不断,业内人士向亿欧物流透露称,当时快狗打车更名,某些地区流失了一些司机群体,订单也下降许多。就连现在翻开微博、询问司机、用户还是有许多人评论不一。快狗打车方面曾称,58速运更名快狗打车,让其定位更加准确,一听名字就知道是“货运出租车”或“打车平台”。

“因为58速运改名上了两次热搜,中国几乎所有的地方都市报、晚报、官微都转发了。改名确实带来了很多争议,所有人都不理解58速运为什么要改成快狗打车,早期也有一些司机不理解。但是,这次改名总体来说非常成功,至少让中国一两亿人知道了他们。除此,快狗打车独立融资,让员工确信了他们是一个独立公司,可以实现IPO的梦想,提升了员工的信心。”

不过近日,有快狗打车的离职人员罗晓苏向亿欧物流爆料称:“快狗打车近期在大量裁员,裁员约50%”。由于罗晓苏个人原因,关于快狗打车具体裁员事由,并未向亿欧物流透露。亿欧多方询问,还有其他3-4位快狗打车的离职人员也同样向亿欧回应:“快狗打车,近期在大量裁员”。据其中一位叫丁晨的离职人员介绍称:“从去年(2018年)年底,北京总部已经悄悄开始裁员,运营已经走了两拨人。此次裁员动静最大是技术与产品部,已经裁员一部分。裁员大概有30%。裁员是因为人力成本、运用成本过高,外加业务模型有问题,不挣钱,业务增长疲软。现在大环境不好,投资方也很谨慎。”。

另外一位离职员工陈兵称:“快狗打车人员最多时不到300人。由于自己离职后,直接被移除钉钉群,所以目前不清楚还有多少在职员工。裁员仅在北京总部,各个区域还没动静”。据最新消息,目前快狗打车北京总部在职员工近200人。全国在职员工2000多人,其中包括地推人员。

另据脉脉中58到家的职员表示:快狗打车因找不到融资,就把周末双休的合同改为排班每周轮休一天,绩效工资降低,类似“变相裁员”。还有员工评论称,快狗打车从去年(2018年)开始实行末尾制淘汰,月,月刷人,今年(2019年)开始说无产出、无盈利,还要求城市招司机开运力拉新,激励从原来不高的绩效变成提成。同时,也有技术人员称:自己是被裁员的快狗打车后端开发,公司耍无赖,只给N(赔偿),还为自己洗白,像是他们被裁的人有问题一样,不说自己管理、业务混乱。还有人士称裁员已接近50%。

重磅丨快狗打车被曝“裁员50%”

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